Στις 2 π.μ. τα φώτα στο έξυπνο εργοστάσιο της Zhixing Τζην είναι ακόμα αναμμένα, αλλά ο γνώριμος θόρυβος του δωματίου εκτύπωσης έχει χαθεί. Δώδεκα αυτόματες μηχανές εκτύπωσης γλιστρούν κατά μήκος των ραγών. Ένας ρομποτικός βραχίονας ολοκληρώνει έναν κύκλο «ανύψωσης – στεφάνι – καλάμι» σε 0,3 δευτερόλεπτα. Οκτώ πλαίσια ζώνης, 4.800 άκρα στημονιού, περνιούνται με σπείρωμα σε μόλις 35 λεπτά. Ο τεχνικός Λι Χάο αγγίζει την οθόνη για να επιβεβαιώσει «μηδενικά σπασμένα άκρα, μηδενικά λάθη έλξης» και το επόμενο ρολό τζιν με έντονη ινδική υφή έχει δοθεί για ύφανση.

«Είκοσι εξειδικευμένοι χειριστές περνούσαν πέντε ώρες σκυμμένοι στη δουλειά και εξακολουθούσαμε να ζούμε με ποσοστό σφάλματος 1%. Τώρα, το ένα πέρασμα φτάνει το 99,2%, επομένως μπορούμε επιτέλους να δεχόμαστε παραγγελίες ταχείας απόκρισης από κορυφαίες μάρκες», λέει ο Γουάνγκ Τσενγκ, ο Γενικός Διευθυντής Παραγωγής του εργοστασίου. Μία αυτόματη μονάδα επεξεργάζεται 140 άκρα ανά λεπτό, 20 ώρες την ημέρα - 168.000 άκρα, ίσα με την παραγωγή 7,5 εργαζομένων σε τρεις βάρδιες. Με μέσο τοπικό μισθό 80.000 γιουάν ετησίως, η εξοικονόμηση εργασίας ανέρχεται σε περίπου 600.000 γιουάν ανά μηχάνημα. Προσθέστε την αξία αναβάθμισης από τη μείωση των ελαττωμάτων κατά 0,8 ποσοστιαίες μονάδες και το ετήσιο άμεσο όφελος του εργοστασίου φτάνει το 1,1 εκατομμύριο γιουάν, μειώνοντας την απόσβεση στα 2,5 χρόνια.

Τα άκρα των στημονιών – ο σκελετός του τζιν – πρέπει να περαστούν μέσα από συρματόσχοινα, τάκους και καλάμια πριν από την ύφανση, για να εγγυηθούν καθαρό ξεφλούδισμα και έντονο σχέδιο. Η χειρωνακτική εργασία με τσιμπιδάκι είναι επιρρεπής σε «χαμένες άκρες» ή «λάθος έλξεις», δημιουργώντας μη επισκευάσιμες μπάρες ή κενά που εμφανίζονται μόνο μετά το πλύσιμο. Τα στοιχεία του κλάδου δείχνουν ότι τα σφάλματα έλξης ευθύνονται για το 42% των ελαττωμάτων του τζιν σε πρώιμο στάδιο, ένα μακροχρόνιο αόρατο όριο.

«Οι αυτόματες μηχανές τραβήγματος δεν είναι καινούργιες, αλλά τα πρώτα μοντέλα χειρίζονταν μόνο χτενισμένες απλές ύφανσεις 40 Νε και λεπτότερες. Ήταν αδύναμες με το χοντρό, δίστρωτο, ελαστικό κοκτέιλ που είναι χαρακτηριστικό του τζιν», εξηγεί ο Τσεν Ναν, ειδικός στην Ένωση Μηχανημάτων Κλωστοϋφαντουργίας της Κίνας. Το 2020, μια κοινοπραξία που σχηματίστηκε από τον κατασκευαστή αργαλειών Ζίζι Τεχνολογία, το Πανεπιστήμιο Ντονγκούα και την Huafang Τζην έλυσε τρία σημεία συμφόρησης:

Όραση: μια κάμερα σάρωσης γραμμής 16k συν έναν αλγόριθμο Όλα συμπεριλαμβάνονται ακμών μπορεί να διακρίνει τα ινδικά νημάτια από το κανονικό νήμα σε ΔE ≤ 1, εξαλείφοντας τις λανθασμένες έλξεις.  

Κλειστός βρόχος τάσης: η τάση του ενός άκρου ανιχνεύεται και αντισταθμίζεται με σερβομηχανισμό εντός 0,02 s, διατηρώντας την επιμήκυνση σε τέντωμα στο ±0,5% και αποτρέποντας τα χαλαρά/σφιχτά άκρα.  

Αρθρωτή λαβή: Εξαιρετικά λεπτές λαβές με κεραμική επίστρωση πάχους 0,8 χιλ., χοντρό δίστρωτο νήμα 3–16 Νε με διάρκεια ζωής 30 εκατομμύρια κύκλους.

Μετά από τρεις επαναλήψεις, η τελευταία αυτόματη μηχανή τραβήγματος ΖΓ-J12 κατέχει 85 διπλώματα ευρεσιτεχνίας (27 εφευρέσεις) και έχει χαρακτηριστεί ως «διεθνώς προηγμένη» από το Εθνικό Συμβούλιο Κλωστοϋφαντουργίας και Ενδυμάτων της Κίνας.

Η Κίνα παράγει περίπου 6,5 δισεκατομμύρια μέτρα τζιν ετησίως – το 60% του παγκόσμιου συνόλου – αλλά το μεγαλύτερο μέρος είναι προϊόντα πρώτης ανάγκης (ΚΑΕ) μεσαίας και χαμηλής ποιότητας με τιμή κάτω των 2 δολαρίων ΗΠΑ ανά μέτρο. Μάρκες όπως οι Ζάρα, Λεβί's και Λι-Νινγκ απαιτούν πλέον γρήγορη απόκριση εντός 15 ημερών, καθιστώντας το παλιό μοντέλο «χειροκίνητη + χύμα» μη βιώσιμο.

«Η μείωση του χρόνου παράδοσης στο μισό σημαίνει ότι το στάδιο της εισαγωγής πρέπει να γίνεται την ίδια ημέρα και χωρίς σφάλματα», λέει ο Ξου Zhiyong, πρόεδρος της Γκουανγκζού Xinsheng Τζην. Μετά την εγκατάσταση τεσσάρων αυτόματων μονάδων τον Μάρτιο, το εργοστάσιο μπορεί να παραδώσει 8.000 m τζην με τοποθετημένο μοτίβο σε μόλις τρεις ημέρες. Η τιμή πώλησης αυξήθηκε στα 4,2 δολάρια ΗΠΑ ανά μέτρο και το περιθώριο κέρδους αυξήθηκε έξι μονάδες. Τα στοιχεία των τελωνείων δείχνουν ότι η μέση τιμή εξαγωγής του «≥3% ελαστικού τζην ασφάλιστρο» από τα λιμάνια της Γκουανγκντόνγκ αυξήθηκε κατά 12,4% σε ετήσια βάση την περίοδο Ιανουαρίου-Ιουλίου 2025. Το 70% αυτών των αποστολών προήλθε από εργοστάσια εξοπλισμένα με αυτόματη εισαγωγή.

Η τοπική προσαρμογή των εξαρτημάτων ανάντη έχει επίσης απογειωθεί. Το κέντρο εφοδιαστικής αλυσίδας της Ζίζι αναφέρει ότι περισσότερο από το 80% των καμερών, των σερβομηχανισμών και των γραμμικών οδηγών προέρχεται πλέον από την εγχώρια αγορά. Μόνο η Γκουανγκτζόου και η Φοσάν έχουν προσελκύσει πάνω από 30 νέους προμηθευτές πρώτης βαθμίδας, αξίας άνω του 1,5 δισεκατομμυρίου γιουάν σε ετήσια παραγωγή. Καθώς οι όγκοι αυξάνονται, η τιμή εκ του εργοστασίου μιας αυτόματης μηχανής έλξης έχει μειωθεί από 4,8 εκατομμύρια γιουάν το 2019 σε 2,6 εκατομμύρια σήμερα, θέτοντας την τεχνολογία σε εμβέλεια μικρών και μεσαίων εργοστασίων.

Η εξοικονόμηση ενέργειας είναι εξίσου ορατή. Η χειροκίνητη λειτουργία απαιτεί επαναλαμβανόμενη ανύψωση και περιστροφή των δοκών, καταναλώνοντας περίπου 1.200 kWh ανά τόνο νήματος. Η νέα διάταξη «σταθερού σημείου σπειρώματος» μειώνει την κατανάλωση σε 950 kWh. Εφαρμοζόμενη στην εθνική κατανάλωση 4,5 εκατομμυρίων τόνων νήματος στημονιού, η εξοικονόμηση είναι 1,125 δισεκατομμύρια kWh, που ισοδυναμεί με 920.000 τόνους CO₂.

«Συνδέουμε τα δεδομένα έλξης με συνταγές βαφής, έτσι ώστε η προέλευση, η παρτίδα και το προφίλ τάσης κάθε νήματος να αποστέλλονται στο λουτρό ινδικού σε πραγματικό χρόνο, μειώνοντας τα απόβλητα ινδικού κατά 5%», αποκαλύπτει ο Ζου Κάι, διευθυντής Έρευνας και Ανάπτυξης στην Ζίζι. Το ΖΓ-J13 επόμενης γενιάς, που αναμένεται το 2026, θα ενσωματώνει μονάδες «έλξης – ηλεκτρονικής επιθεώρησης – ΜΕΑ σύννεφο», στοχεύοντας σε απόδοση πρώτου περάσματος 99,5% και επιτρέποντας την αποστολή 10.000 m² υφάσματος χωρισμένων σε 100 μικρές παραγγελίες σε επτά ημέρες – ένα «πράσινο ευέλικτο» μοντέλο.

Η έκθεση του Εθνικού Συμβουλίου Κλωστοϋφαντουργίας και Ένδυσης της Κίνας για τον εξοπλισμό τζιν για το 2025 εκτιμά ότι η εθνική ιδιοκτησία ανέρχεται σε περίπου 2.200 αυτόματες μηχανές τραβήγματος - ποσοστό διείσδυσης μόνο 25%. Μέχρι το 2027, καθώς οι τιμές θα πέσουν κάτω από τα 2 εκατομμύρια γιουάν και ο δασμός RCEP θα ευνοήσει την επαναφορά παραγγελιών από τη Νοτιοανατολική Ασία, η διείσδυση αναμένεται να φτάσει το 55%, ωθώντας την αγοραία αξία πάνω από τα 30 δισεκατομμύρια γιουάν.

«Όποιος πρώτος αποσυνδέσει το στάδιο της εισαγωγής αποκτά τιμολογιακή δύναμη», καταλήγει ο Τσεν Ναν. Η αυτόματη μηχανή εισαγωγής δεν είναι πλέον απλώς ένα κομμάτι υλικού. Είναι το σημείο εισόδου σε έναν ψηφιακό, πράσινο μετασχηματισμό πλήρους αλυσίδας. Μόλις τα δεδομένα της συνδεθούν με την κλώση, τη βαφή, την ύφανση και το πλύσιμο, η «παραδοσιακή» διαδρομή των 100 δισεκατομμυρίων γιουάν για τζιν μπορεί επιτέλους να φτάσει στο σημείο καμπής της πραγματικά έξυπνης κατασκευής.