Η Yongxusheng Ηλεκτρομηχανολογικό Τεχνολογία (Changzhou) Co., Ε.Π.Ε. άρχισε να αναπτύσσει την αυτόματη μηχανή σχεδίασης στημονιού YXS-A το 2014. Η ταχύτητα τραβήγματος μπορεί να φτάσει έως και 140 νήματα/λεπτό και το νήμα στημονιού μπορεί να συρθεί στα καλώδια πτώσης , θεραπεύει και καλάμια ταυτόχρονα. Το μηχάνημα είναι ακριβώς το ίδιο με το Δέλτα110 της Staubli και προωθείται σε κλωστήρια βαμβακιού.

Η αυτόματη μηχανή σχεδίασης στημονιού είναι ένα προϊόν υψηλής τεχνολογίας που ενσωματώνει τον έλεγχο προγραμμάτων υπολογιστή, την τεχνολογία οπτικής απεικόνισης, την πνευματική τεχνολογία, την τεχνολογία ελέγχου κίνησης βηματικού και σερβοκινητήρα και την τεχνολογία επικοινωνίας οπτικών ινών. Το μειονέκτημα είναι ότι υπάρχουν πολλά ευάλωτα μέρη, ειδικά οι πρώτες ύλες χημικών ινών. Πολλά μέρη που έρχονται σε επαφή με το νήμα φοριούνται εύκολα και έχουν μικρή διάρκεια ζωής, επομένως οι απαιτήσεις και το κόστος συντήρησης είναι υψηλά και η ανθεκτικότητα των εξαρτημάτων πρέπει να βελτιωθεί.

Λόγω της πολυπλοκότητας και της μεταβλητότητας της διαδικασίας ύφανσης, το λογισμικό εφαρμογής ελέγχου της μηχανής σχεδίασης στημονιού βελτιώνεται επίσης συνεχώς ανάλογα με τις διαφορετικές ανάγκες. Τώρα, όλο και περισσότερα εργοστάσια χρησιμοποιούν συστήματα διαχείρισης επιχειρήσεων ERP, επομένως είναι απαραίτητο να δικτυωθούν τα δεδομένα επεξεργασίας και να παραμορφωθούν τα στατιστικά στοιχεία εξόδου της μηχανής σχεδίασης. Η μηχανή σχεδίασης στημονιού πρέπει να έχει μια λειτουργία εσωτερικής κοινής χρήσης δικτύου για αυτά τα δεδομένα για να μειώσει σημαντικά την εργασία της ενδιάμεσης διαχείρισης και να ικανοποιήσει τις απαιτήσεις σύγχρονης και αποτελεσματικής διαχείρισης παραγωγής. Επί του παρόντος, ο πεπιεσμένος αέρας είναι η μεγαλύτερη πηγή κατανάλωσης ενέργειας για τις μηχανές έλξης στημονιού, που εκδηλώνεται κυρίως στην απαίτηση πίεσης πεπιεσμένου αέρα άνω των 6 μπαρ, ενώ το γενικό εργαστήριο ύφανσης πίδακα αέρα απαιτεί μόνο 4 μπαρ και ο πίδακας νερού ή ο άξονας βέλους Το εργοστάσιο ύφανσης είναι εξοπλισμένο με σταθμό πεπιεσμένου αέρα για τη μηχανή σχεδίασης στημονιού. Επομένως, η επακόλουθη τεχνική ενημέρωση θα πρέπει να είναι η ανάπτυξη της μονάδας κίνησης κινητήρα αντί της πνευματικής μονάδας, η οποία μπορεί να επιτύχει καλύτερα αποτελέσματα εξοικονόμησης ενέργειας και η ταχύτητα, η σταθερότητα και η διάρκεια ζωής του κινητήρα είναι πολύ καλύτερες από αυτές του κυλίνδρου. μείωση του κόστους συντήρησης.